Tokyo Railwaysへのユーザーからの報告を受け付けています
倹約タイプが一向に都市接続をしようとしない（200くらい溜まっても接続都市が０で速度27のまま）のですが、これはそういうタイプだから仕方ないという範囲なのでしょうか。それ以外は特に問題ない、というかかなり新鮮で面白いマップですね。都市型マップはこういう感じの方がいいかもしれません。
接続都市数０の件、ご報告ありがとうございます。 本来なら、一定以上の資産を持っていて、接続都市数が勝利条件に達しておらず、列車のアップグレードができない時には、思考ルーチンは勝利条件に近づくように線路を建設するはずなのですが、ご指摘のケースではうまくいっていないようですねえ。 通常は、接続都市数が最大の自社ネットワークから延伸する形で接続都市数を増やすのですが、ご指摘のケースでは、たぶんベースとなる自社ネットワークが存在しないため、うまくいかないのだと思います。 私の手元ではなかなか再現しないので、影響は軽微だと思うのですが、暇を見てちょっと調べてみます。 名古屋市のような形式のマップは、郊外に有力な拠点が存在しない都市のマップには、確かに有効だと思います。ですので、今後もこういうマップを作っていこうと思ってます。
倹約タイプが一向に都市接続をしようとしない（200くらい溜まっても接続都市が０で速度27のまま）のですが、これはそういうタイプだから仕方ないという範囲なのでしょうか。
返信削除それ以外は特に問題ない、というかかなり新鮮で面白いマップですね。都市型マップはこういう感じの方がいいかもしれません。
接続都市数０の件、ご報告ありがとうございます。
返信削除本来なら、一定以上の資産を持っていて、接続都市数が勝利条件に達しておらず、列車のアップグレードができない時には、思考ルーチンは勝利条件に近づくように線路を建設するはずなのですが、ご指摘のケースではうまくいっていないようですねえ。
通常は、接続都市数が最大の自社ネットワークから延伸する形で接続都市数を増やすのですが、ご指摘のケースでは、たぶんベースとなる自社ネットワークが存在しないため、うまくいかないのだと思います。
私の手元ではなかなか再現しないので、影響は軽微だと思うのですが、暇を見てちょっと調べてみます。
名古屋市のような形式のマップは、郊外に有力な拠点が存在しない都市のマップには、確かに有効だと思います。ですので、今後もこういうマップを作っていこうと思ってます。